Reparos e construção de meio-fios e calçadas, sinalização de trânsito, rebaixamento de meio-fios nos cruzamentos e outras obras acessórias também foram contratadas com o Batalhão

Além do asfaltamento de 25 ruas/avenidas ou partes destas, a Prefeitura vai promover total revitalização das mesmas, com obras complementares de infra-estrutura, como rebaixamento de meio-fios em todos os cruzamentos, para acesso de cadeirantes, carrinhos de bebê e outras pessoas com dificuldades de locomoção, reparos em meio-fios e calçadas que tiverem partes danificadas ou mesmo a construção de calçadas onde não existirem, além de outros benefícios, como sinalização de trânsito etc. A execução destas obras complementares foi contratada com o próprio “Batalhão Mauá”, encarregado do asfaltamento.

O Secretário de Obras, Sílvio Póvoa, disse que a pintura estratigráfica utilizada na sinalização de trânsito horizontal (no chão) tem maior durabilidade e vivacidade no pavimento de asfalto, até por se manterem mais limpas, se comparada com a sinalização lançada em pedras de paralelepípedos, com a Prefeitura alcançando maior economia na respectiva manutenção. Ainda segundo Sílvio Póvoa, a própria limpeza pública tocante à varrição e capina fica mais barata nas ruas pavimentadas a asfalto do que nas de pedra. Com os reparos e construções de calçadas em todos os lugares onde for preciso, restará pouco espaço para o crescimento de matos e capins, com ganhos significativos nos custos de varrição e capina.

Sílvio Póvoa espera ainda maior distribuição do tráfego de veículos, que certamente vão se espalhar pelas vias asfaltadas, pois, hoje, a maioria dos motoristas evitam claramente as ruas de paralelepípedos.